การจัดการสิ่งแวดล้อม
บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีการจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลความยั่งยืน ซึ่งอยู่ภายใต้การดำเนินงานของผู้อำนวยการแต่ละแผนกในการควบคุมการดำเนินงาน ซึ่งส่วนหนึ่งในหน้าที่ของคณะกรรมการดังกล่าวคือ การจัดการด้านสิ่งแวดล้อม ยับยั้งการก่อมลพิษและลดการปล่อยก๊าซ CO2 ที่เกิดจากการดำเนินธุรกิจ โดยยึดหลักความยั่งยืนเป็นที่ตั้งหลัก
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ
การจัดการของเสีย
เป้าหมายระยะสั้น
รีไซเคิล
แยกขยะ
เป้าหมายระยะยาว
ปริมาณขยะเสียจากสถานีหลักไปสู่บ่อ
เครือข่ายพันธมิตรที่ร่วมมือบริหารจัดการขยะให้มี
การจัดการน้ำ
เป้าหมายระยะสั้น
ลดการใช้น้ำให้มีปริมาณไม่เกิน
รีไซเคิลอย่างน้อย
การจัดการก๊าซเรือนกระจก
เป้าหมายระยะสั้น
ลด Carbon Intensity Ratio
ควบคุมการปล่อยก๊าซ CO2 ให้
เป้าหมายระยะยาว
ควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภาคการบิน ในประเทศไทยให้เป็น
การจัดการพลังงาน
เป้าหมายระยะสั้น
ติดตั้งแผง
เปลี่ยนหลอดไฟในสำนักงานทุกสถานีให้เป็น
เป้าหมายระยะยาว
ทดแทนการใช้ไฟฟ้าอาคารแอร์เอเชีย อะคาเดมี
การจัดการของเสีย
บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีความมุ่งมั่นบริหารจัดการขยะที่เกิดจากกระบวนการทำงานและชีวิตประจำวัน การจัดการขยะนั้นถือเป็นพื้นฐานของการกำจัดของเสียขององค์กร บริษัทได้ตั้งเป้าหมายที่จะลดปริมาณขยะเสียที่จะนำไปสู่บ่อฝังกลบเป็นศูนย์อย่างต่อเนื่อง และสร้างเครือข่ายพันธมิตรที่ร่วมมือบริหารจัดการขยะให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
1. การจัดการขยะไม่อันตราย
ของเสียและขยะไม่อันตรายบนเครื่องโดยส่วนใหญ่จะประกอบไปด้วย ขยะที่มาจากอาหารบนเครื่องบิน ไม่ว่าจะเป็นอาหารสด อาหารแห้ง ภาชนะบรรจุอาหาร และหีบห่อ ซึ่งเป็นพลาสติก อลูมิเนียม กระดาษ คิดเป็นร้อยละ 30 ของปริมาณอาหารและเครื่องดื่มที่ได้ให้บริการบนเครื่องบิน โดยมีรายละเอียดดังนี้
อาหารและสินค้าที่ให้บริการและขายต่อปี
ตามข้อกำหนดของ International Catering Waste อาหารที่นำขึ้นสายการบินที่เป็นอาหารสดทั้งหมด ทั้งที่บริโภคแล้ว รวมถึงอาหารที่ยังไม่ได้บริโภคไม่สามารถนำมาหมุนเวียนใช้ ยกเว้นสินค้าที่เป็นอาหารแห้ง ขยะอาหารที่เกิดจากสายการบินนั้นเมื่อตู้อาหารพร้อมขยะกลับมาที่คลังสินค้า ขยะอาหารทั้งหมดจะถูกทำการคัดแยกแต่ละประเภทของขยะ เช่น เศษอาหาร พลาสติก อะลูมิเนียม และส่งต่อให้ส่วนงานกำจัดขยะของฝ่ายบริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้นต่อไป ซึ่งขยะส่วนที่สามารถนำกลับมารีไซเคิลได้จะถูกรีไซเคิลกลับไปเป็นพลาสติกและอลูมิเนียม และส่วนที่เหลือจะถูกเปลี่ยนเป็นอาหารสัตว์ และเชื้อเพลิงโรงงานอุตสาหกรรม
ผลการดำเนินงานและเป้าหมาย
บริษัท สามารถบรรลุเป้าหมายโดยมีอัตราการรีไซเคิลขยะไม่อันตรายอยู่ที่ร้อยละ
บริษัทสามารถลดก๊าซเรือนกระจกได้
ซึ่งเทียบเท่าการปลูกต้นโกงกางจำนวนกว่า
เทียบเท่าการใช้รถยนต์เชื้อเพลิงเบนซินขนาดถังน้ำมัน 50 ลิตร จำนวน
2. การจัดการขยะอันตราย
ขยะอันตรายที่เกิดขึ้นจากกระบวนการซ่อมบำรุงอากาศยานของบริษัท อันได้แก่ กระป๋องอะลูมิเนียม กระป๋องน้ำมันหล่อลื่น วัสดุอื่น ๆ เช่น กาว สารผนึก ถุงมือซ่อมบำรุง หลอดไฟ ฯลฯ ซึ่งบริษัทได้ปฏิบัติตามมาตรการของการท่าอากาศยานในการคัดแยกและจัดการทิ้งตามถังขยะในแต่ละประเภทที่การท่าอากาศยานจัดตั้งและระบุไว้ในเขตพื้นที่การบินของสนามบิน โดยในปี 2566 นั้น ได้มีปริมาณขยะอันตรายที่ผ่านการคัดแยกและจัดการทิ้งตามมาตรการของการท่าอากาศยานเป็นจำนวนทั้งสิ้น 3,671 กิโลกรัม นอกจากนี้ทางฝ่ายวิศวกรรมได้มีการวิเคราะห์การใช้อุปกรณ์ในแต่ละการซ่อมบำรุงอย่างละเอียดและวางแผนการใช้ผ่านทางโปรแกรม Google Suit เพื่อลดของเสียให้ได้มากที่สุด
ผลการดำเนินงานและเป้าหมาย
การบริหารจัดการน้ำ
บจ. ไทยแอร์เอเชีย มุ่งมั่นในการบริหารจัดการทรัพยากรน้ำให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดอย่างต่อเนื่อง โดยบริษัทมีการวิเคราะห์ปริมาณการใช้น้ำในแต่ละพื้นที่ รวมถึงการใช้น้ำสำหรับการบินในแต่ละเที่ยวบิน นอกจากนั้นยังได้พยายามนำน้ำกลับมาใช้งานซ้ำในกระบวนการต่างๆ เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด
ทรัพยากรน้ำของการปฏิบัติการภาคพื้น
ตั้งแต่ปี 2562 บจ. ไทยแอร์เอเชีย ได้ตั้งเป้าหมายในการบริหารจัดการทรัพยากรน้ำเพื่อใช้ในงานปฏิบัติการภาคพื้น โดยบริษัท ได้วิเคราะห์และประเมินการใช้ทรัพยากรน้ำ จากข้อมูลที่ผ่านมา และได้จัดสร้างสถานีผลิตน้ำในสนามบิน ภายใต้กรอบแนวคิดความยั่งยืน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ทรัพยากรและควบคุมมาตรฐานคุณภาพของทรัพยากรน้ำ
ปริมาณการใช้น้ำมันสำหรับเที่ยวบินในประเทศ (ลิตรต่อเที่ยวบิน) เป้าหมาย 60 ลิตรต่อเที่ยวบิน
กลยุทธ์การลดการใช้น้ำ
ฝ่ายบริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้นของบริษัทมีนโยบายการจัดการน้ำให้มีประสิทธิภาพสูงสุดโดยมีการคำนวณปริมาณความต้องการน้ำสำหรับแต่ละเที่ยวบินตามระยะเวลาและจุดหมายปลายทาง ส่งผลให้ปริมาณการเติมน้ำสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศลดลง 50% ส่งผลให้น้ำหนักบรรทุกบนเครื่องบินลดลง และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ นโยบายนี้ช่วยให้บริษัทประหยัดเงินได้ 450,000 บาทต่อปีหลังจากคำนวณต้นทุนแล้ว ขณะที่สามารถบรรลุเป้าหมายในการใช้น้ำไม่เกิน 60 ลิตรต่อเที่ยวบิน โดยปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 57.5 ลิตรในปี 2566
การจัดการพลังงาน
บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีแผนจัดการพลังงานด้วยการวางแผนติดตั้งโซลาเซลล์ที่อาคาร แอร์เอเชีย อะคาเดมี่ ซึ่งทางบริษัทอยู่ในระหว่างการศึกษาคู่ค้าที่จะมาทำการ ออกแบบระบบ เพื่อติดตั้งรวมทั้งขออนุญาตดำเนินการที่เกี่ยวข้อง จากแผนดังกล่าวคาดว่าจะสามารถลดค่าไฟลงได้ร้อยละ 30 ของค่าไฟต่อเดือน